EU har publicerat siffror för år 2023 som visar att år 2023 spelade sjötransporter en avgörande roll för EU:s internationella handel. Med ett totalt värde på €2 406,3 miljarder i importerade och exporterade varor transporterade till och från länder utanför EU, står sjöfarten för hela 47,4 procent av värdet på unionens handelsvaror. Detta markerar en signifikant ökning från två decennier tidigare, då sjöfartens andel av värdet låg på €810,2 miljarder.
Sjöfartens starka roll i EU handel
Den senaste statistiken visar att sjötransporter utgjorde 51,0 procent av värdet på EU:s import och 43,9 procent av exporten under år 2023. Detta understryker sjöfartens betydelse för att leverera stora mängder varor till EU-länder, särskilt i en tid där globala handelsflöden är avgörande för att upprätthålla ekonomin.
Ökad användning av sjöfart för import
Mellan år 2002 och år 2023 ökade andelen importerade varor som transporterades med sjöfart med 9 procentenheter, medan användningen av sjötransporter för export ökade med 4,3 procentenheter. Detta tyder på att sjöfarten i allt högre grad föredras för att hantera EU:s importbehov, vilket också kan kopplas till dess effektivitet för att hantera stora volymer över långa distanser.
EU:s inrikes vattenvägar – nedgång i frakttrafiken
Trots sjöfartens framgångar på internationella vatten noterade EU en nedgång i frakttransporter på sina inrikes vattenvägar under 2023. Enligt Eurostats senaste rapport minskade transportprestationerna på EU: inre vattenvägar med 4,6 procent jämfört med år 2022, vilket motsvarar en minskning på 6 miljoner tonkilometer.
Efter en ökning 2017 (+0,5 procent) följde en kraftig minskning 2018 (-10,9 procent), innan transportvolymerna återhämtade sig 2019 (+6,6 procent). År 2022 noterades dock ännu en kraftig nedgång (-9,8 procent), och trenden fortsatte 2023.
Vilka varor dominerar inrikes vattenvägar?
Under 2023 dominerades frakttrafiken på EU:s inrikes vattenvägar av varor som metallmalm, stenkolsprodukter och raffinerade oljeprodukter, kemikalier, gummi och plast, kärnbränsle samt jordbruksprodukter. Tillsammans stod dessa varukategorier för 65,3 procent av all frakttrafik på de inre vattenvägarna.
Det mest betydande skiftet i varutrafikens sammansättning var en minskning av transporter av kol och råolja med 2,3 procentenheter, medan jordbruksprodukter ökade med 1,3 procentenheter.
Nederländerna leder volymen per invånare
När det gäller fraktvolym per invånare, toppade Nederländerna listan med imponerande 18,4 ton per invånare, följt av Belgien med 13,6 ton och Luxemburg med 7,2 ton per invånare. Övriga EU-länder hade betydligt lägre fraktvolymer, med mindre än 2,5 ton per invånare.
Sammanfattning
Sjöfartens dominerande roll i EU:s internationella handel bekräftas återigen i 2023 års siffror, där nästan hälften av all handel med länder utanför unionen sker till sjöss. Samtidigt kämpar inrikes vattenvägar med minskande volymer, vilket indikerar utmaningar för framtiden. Med en allt större tonvikt på hållbarhet och effektivisering, särskilt i ljuset av den gröna omställningen, kan sjöfarten fortsatt spela en avgörande roll i EU:s framtida transport- och handelsstrategi.