Maritimt Forums nya medlem Södertälje Hamn står mitt i ett omfattande utvecklingsskede där både hållbarhet, samverkan och innovation står i centrum.

Södertälje Hamns verksamhet vilar på fyra grundpelare: Bilimport, energiförsörjning till pannorna i kraftvärme, energihamnen och containerhantering. Hamnen har även projektplaster som exempelvis husmoduler. Bilimporten är fortsatt en ryggrad – hela 25 procent av Sveriges bilimport går via Södertälje. Men det är inom hållbarhetsdriven logistik som den största förändringen nu sker.

– Vi är inne i en väldigt spännande fas. Vi driver en förstudie för Green Goods Hub, där vi tittar på landström, förstärkta kajer,  elektrifiering av järnvägen till hamnen och även fler spår på terminalområdet. Värt att nämna är också den roll hamnen kan komma att få som HUB för koldioxidinfångning, säger Per Fredman, vice vd på Södertälje Hamn.

Bland annat trafikerar rederiet Lakeway Link hamnen. Genom att köra gods på fartyg mellan Sverige och Polen – istället för att köra det på lastbil – kan man minska utsläpp och öka effektivitet.

– Lakeway Link har börjat få volymer och vi ser att fler aktörer nu tittar på möjligheten att flytta gods från väg till sjö, säger Måns Frostell, vd på Södertälje Hamn.

Hamnen har även tagit en roll i den cirkulära ekonomin. Man samarbetar bland annat med en ny återvinningsfabrik för textilier – där kläder från 30 kommuner sorteras och hanteras. Södertälje Hamn fungerar som logistikpartner för inflödet av textilier och distributionen av det som kan återbrukas.

– Det är ungefär 10 000 ton textilier som ska kunna återvinnas i fabriken. Fabriken klarar att hantera 30 procent av landets behov av textilåtervinning, säger Per Fredman.

Både Per och Måns menar att samverkan mellan hamnar är viktig för framtiden.

– Vi måste kroka arm och det handlar om att skapa gemensamma lösningar för regionen, säger Måns Frostell.

Sjöfartsverket har även påbörjat arbetet med att fördjupa farleden till Södertälje, vilket gör att hamnen snart kan ta emot fartyg upp till 220 meter – en kapacitetshöjning som ger nya möjligheter.

– Det är en jättesatsning. Vi kommer kunna ta emot större fartyg, dygnet runt, vilket stärker hela regionens konkurrenskraft, säger Per Fredman.

Läs mer om Södertälje Hamn här: https://www.soeport.se