Under Maritimt Forums maritima nätverksträff deltog ett 30-tal medlemmar för att lyssna till Roxtec, Södertälje Hamn och Tallink Silja.
Henrik Johansson från Tallink Silja inledde nätverksträffen.
– Rederiet grundades 1957 som ett dotterbolag till FÅA, Rederi AB Bore och Sveabolaget. Idag består Tallink Grupps flotta av 11 fartyg, varav ett – Silja Symphony – går under svensk flagg och bemannas av Tallink Silja AB. Tallink Grupp satsar på innovation och hållbar teknik för Östersjön, med fokus på att minska miljöpåverkan och förbättra effektiviteten. Investeringarna inkluderar 500 miljoner euro i miljövänliga fartyg och 20 miljoner euro i grön teknologi. Dessa satsningar har bidragit till en över 60-procentig minskning av CO²-utsläppen, tack vare investeringar i bland annat LNG för snabbfärjor, optimerad framdrivning, landström för fartyg, uppgraderade ventilationssystem, och återanvändning av producerad energi, säger Henrik Johansson, vice vd på Tallink Silja.
Philip Althini berättade sedan om Roxtecs verksamhet. Företaget grundades år 1990 med idén att vidareutveckla ett modulbaserat tätningssystem och skapa en skalbar lösning som kunde anpassas efter olika kabel- och rördimensioner.
Sista presentationen för dagen gavs av Joakim Ströberg som informerade om Södertälje Hamns arbete.
– Södertälje Hamn hanterar idag roro, container, flytande bulk och fast bulk. Södertälje hamn växlar upp för
hantering av större godsflöden och en renare och mer hållbar miljö med grönare godsflöden. Vi söker alltid goda samarbeten, säger Joakim Ströberg, chef för verksamhetsstöd på Södertälje Hamn.
Joakim berättade även om Södertälje Hamns miljöarbete där man bland annat driver fordon och maskiner på HVO och el, man har en solcellsanläggning om 500 kW, effektiv hämtning av containers i Autogate samt en ny Linje Södertälje – Gdynia med Lakeway Link.