För många är hamnen något som bara ska fungera. Fartyg ska komma och gå, gods ska hanteras och passagerare ska resa vidare. Men bakom kulisserna pågår ett omfattande arbete för att möta kundernas behov och framtidens krav på hållbarhet, elektrifiering och samhällsberedskap.

Hos Stockholms Hamnar råder ett högt tempo. Just nu pågår en VD rekrytering samtidigt som verksamheten flyttar in i nya lokaler, där omkring 70 medarbetare som tidigare suttit på olika platser ska arbeta i aktivitetsbaserade miljöer. Samtidigt drivs flera strategiskt viktiga projekt som ska stärka både hamnens konkurrenskraft och dess roll i samhället.

Godsmarknaden visar positiva signaler

Trots osäkra omvärldsfaktorer ser Stockholms Hamnar flera ljuspunkter. Under sommaren har antalet förfrågningar varit högt och intresset för godsflöden ökar.

För hamnen handlar framtidens konkurrenskraft om att kunna erbjuda effektiva och hållbara transportlösningar i koncernens alla hamnar och inom samtliga affärssegment. Basen är färjetrafiken som i princip fungerar som en bro över Östersjön för både gods och passagerare.

Med nya hamninfrastruktur utvecklas verksamheten som till exempel Stockholm Norvik Hamn där Hutchison Ports driver containerverksamheten och Stockholms Hamnar roro-verksamheten och där det finns stora utvecklingsmöjligheter inom flera olika områden som till exempel CCS och den kommande företags- och logistikparken.

Gröna korridorer över Östersjön

Stockholms Hamnar är en aktiv part i arbetet med att utveckla gröna korridorer. Ett exempel är samarbetet med Åbo och Viking Line, där landström, laddning och framtida batterilösningar utgör viktiga delar av arbetet för att minska sjöfartens klimatpåverkan.

Parallellt pågår ett nära samarbete med Tallinns hamn. Genom gemensamma arbetsgrupper arbetar hamnarna med frågor som elektrifiering, operativa lösningar, marknadsutveckling och avfallshantering. Ambitionen är att tillsammans bidra till en mer hållbar och effektiv sjöfart i Östersjöregionen.

Samtidigt växer framtidsvisionerna. Större fartyg med omfattande batterikapacitet diskuteras redan inom flera utvecklingsprojekt, vilket ytterligare ökar behovet av robust elinfrastruktur i hamnarna.

Elektrifiering och landström i fokus

En av de viktigaste frågorna just nu är den gröna omställningen. Stockholms Hamnar har under flera år investerat i landström och fortsätter nu att bygga ut kapaciteten. Intresset från rederier ökar och allt fler fartyg efterfrågar möjligheten att ansluta till el när de ligger vid kaj.

Utbyggnaden ställer stora krav på både finansiering och elkapacitet. Hamnen söker därför extern finansiering från flera håll både nationellt och från EU.  Samtidigt utreds möjligheter för elektrifiering av arbetsfordon, traktorer och annan utrustning i hamnområdena.

– Vi ser att utvecklingen går snabbt. Fartygen kommer att kräva mer laddning och mer el framöver, vilket gör att vi behöver fortsätta investera i infrastrukturen, säger Cecilia Mårtensson, Public Affairs på Stockholms hamnar.

Beredskap blir en allt viktigare fråga

Vid sidan av hållbarhetsfrågorna är totalförsvar och civil beredskap ett område som får allt större uppmärksamhet.

Hamnarna har en central roll i Sveriges försörjningsberedskap, men många frågor är fortfarande under utveckling. Hur ska hamnverksamheten fungera i ett läge mellan fred och kris? Hur ska prioriteringar göras om både samhällsviktigt gods och militära transporter behöver samma ytor och resurser?

Det är frågor som Stockholms Hamnar, tillsammans med myndigheter, försvar och andra aktörer, arbetar med.

Framtidstro för sjöfarten

Trots de utmaningar som finns präglas bilden av en tydlig optimism. Sjöfarten och hamnarna har fått ökad uppmärksamhet, inte minst genom riktade satsningar på elektrifiering, landström och klimatomställning.

Nya stödformer och utlysningar gör det möjligt att accelerera utvecklingen, samtidigt som intresset för sjöfartens roll i det hållbara transportsystemet växer.

För Stockholms Hamnar är budskapet tydligt: framtiden kräver investeringar, samverkan och långsiktiga beslut, men möjligheterna är större än på länge. Med ökande godsflöden, starka internationella samarbeten och en växande elektrifiering finns goda förutsättningar att fortsätta utveckla hamnarna som en nyckel i Sveriges transport- och försörjningssystem.