Hur kan gröna korridorer skapas mellan länder? Det var en av frågorna som diskuterades under ett seminarium arrangerat av Lighthouse, DNV, IVL och Chalmers inom projektet ”Nordisk färdplan för sjöfarsbränslen” som stöds av det Nordiska ministerrådet.

– Vi har försökt att skapa en övergångsplan för de nya bränslena. Vi börjar där vi är idag och undersöker sedan barriärer och skapar en färdplan med åtgärder och milstolpar. Färdplanen är ett svar på engagemang från det […]

Maritimt Forums medlem Skärgårdsredarna bildades 1988 och har idag 95 medlemsföretag som tillsammans har ca 360 fartyg verksamma längs Sveriges kuster, i kanaler och insjöar. Medlemsföretagen arbetar med passagerartrafik, sjöentreprenad och godstrafik.

– Skärgårdsredarna är Sveriges redareförening för inrikes sjöfart. Det vi gör ska skapa bättre näringsvillkor för våra medlemsrederier och vi ska påverka myndigheter och beslutsfattare så att det är möjligt att bedriva inrikes sjöfart i hela Sverige. Medlemsföretagen transporterar årligen 35 miljoner […]

Maritimt Forums medlem Kvarkenhamnar, eller Kvarken Ports, är ett hamnbolag för både Umeå hamn och Vasa hamn och ägs av både Vasa stad och Umeå Hamn AB. Hamnen i Umeå har en årlig godsvolym om ca 2,5 miljoner ton och en stor del av godset är skogsprodukter. Totalt arbetar 25 personer på Kvarken Ports i Umeå och 11 personer i Vasa.

– Vi sköter mycket av förvaltningen av hamnarna och har en nyligen framtagen […]

Maritimt Forums medlem Sjöfartshögskolan vid Linnéuniversitetet är ett av två universitet i Sverige som utbildar sjöingenjörer och sjökaptener. Dessutom erbjuder Sjöfartshögskolan en klass 7-utbildning och totalt läser ca 400 studenter på Sjöfartshögskolan.

– Vår verksamhet består till 90 procent av grundutbildning av sjöingenjörer, sjökaptener och klass 7 och allt som detta innefattar. Vi har även uppdragsutbildningar till myndigheter. Vi är alltid intresserade av att bedriva dem tillsammans med näringsföreträdare men oftast är det myndigheter […]