Vad är vattenvägens roll och funktion i det transporteffektiva samhället?

Kollektivtrafik på vatten och vattenvägen roll för ett transporteffektivt samhälle var temat på ett seminarium arrangerat av Vattenbussen, IVL Svenska Miljöinstitutet, Lighthouse, Trivector, KTH och 2030-sekretariatet. Under seminariet presenterades resultaten från ett tvåårigt forskningsprojekt.

Susanna Kihl, vd för Vattenbussen inledde seminariet och berättade om bakgrunden till projektet.

– Drivkraften för projektet är för klimatets skull och för att man tror på det hållbara samhället och för att man inte älskar trängsel och brist […]

2024-03-15T15:28:48+01:0015 mars, 2024|

Vad är hamnarnas och sjöfartens utmaningar med att möta övergången till fossilfri drift?

Under ett seminarium arrangerat av Closer, Umeå kommun och IVL diskuterades hamnarnas och sjöfartens utmaningar med att möta övergången till fossilfri drift. Seminariet var en del av Interreg-projektet Blue Supply Chains.

Åsa Burman, verksamhetschef på Lighthouse, inledde seminariet med att prata på temat en samverkan för hållbar sjöfart och hållbara hamnar.

– På Lighthouse började vi för snart 10 år sedan och är den svenska plattformen för samverkan och kunskapsutbyte inom sjöfartsforskning och […]

2024-03-14T13:35:28+01:0014 mars, 2024|

Regeringen beslutar om förordningsförändring för fartygsbefäl klass VII

Regeringen har beslutat om en förordningsändring som ger fler möjlighet att få behörigheten fartygsbefäl klass VII, detta skriver regeringen i ett pressmeddelande idag.

– Framtiden för svensk sjöfart påverkas av tillgången till erfaren sjöpersonal med rätt kompetens. Nu gör vi utbildningen mer flexibel för att stärka den svenska sjöfartens konkurrenskraft, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson i pressmeddelandet.

Läs mer.

2024-03-14T13:48:31+01:0013 mars, 2024|

Besättningen och hållbarhetsfrågor viktiga för framtidens sjöfart

År 1953 grundades Maritimt Forums medlem Donsötank. Donsötank är ett familjeägt rederi och rederiet har en tradition av att värna besättningen, hållbarhet och alltid försökt behålla den svenska flaggan på fartygen.

– Idag har vi fem fartyg och två ny nya fartyg som ska levereras under år 2025 och 2026. Vi hade så kallade ”steel cutting” innan nyår och snart ska blocken svetsas ihop för det första fartyget. Fyra av våra fartyg är idag […]

2024-03-13T09:03:24+01:0013 mars, 2024|

Konkurrenskraft och hållbar blå ekonomi i fokus för SMTF:s årsmötesseminarium

När Maritimt Forums medlem Svenskt Marinteknisk Forum (SMTF) bjöd in till årsmötesdag med öppet seminarium var konkurrenskraft och utmaningar för en hållbar blå ekonomi i fokus. Bland talarna fanns Andreas Bach, Christopher Pålsson, Ingela Berntson, Bertil Pevantus, och Jessica Hjerpe Olausson. Seminariet inleddes med information från SMTF.

– SMTF har förstorat ordet forum och vi vill gärna vara det torget där marintekniken träffas och där man gör affärer. Hållbar affärsutveckling är huvudsyftet med SMTF […]

2024-03-12T14:56:31+01:0012 mars, 2024|

Nya regeringsbeslut om beredning av flera havsbaserade vindkraftparker

Regeringen skriver i ett pressmeddelande att man beslutat att ge länsstyrelserna i Uppsala och Gävleborgs län i uppdrag att se över förutsättningarna för tre nya havsbaserade vindkraftparker – Najaderna, Olof Skötkonung och Sylen samt att Sveriges geologiska undersökning (SGU) får i uppdrag att utreda möjligheterna för undervattenskablar inom två av parkerna.

Läs hela pressmeddelandet här. 

2024-03-07T15:47:12+01:007 mars, 2024|

Ystad Hamn – en av två järnvägsfärjeförbindelser i Sverige

Ystad Hamn är en av de största färjehamnarna i Sverige och under år 2023 ägde ca 3700 anlöp rum. Antalet passagerare för år 2023 var över 2,2 miljoner, vilket gör Ystad Hamn till den tredje största hamnen i Sverige gällande färjepassagerare.

– Vi är en gammal hamn och vi har funnits som fenomen sedan 1200-talet. Då bestod hamnen av en sandbank som man kallade för engelska bryggan. Den sandbanken ligger kvar och när det […]

2024-03-26T13:44:22+01:007 mars, 2024|

Maritima näringar viktigt för kommunerna runt Vänern

I Trollhätte kanal kör cirka 1400 handelsfartyg och cirka 2500 fritidsbåtar per år. Vänern är i sin tur EU:s största sjö för handelssjöfarten och är utpekat som riksintresse för sjöfart. Antalet slusspassager i Göta Älv omfattar ca 2500-3000 stycken per säsong. Det är kanske därför inte konstigt att de maritima näringarna är viktiga för Maritimt Forums medlem Vänersamarbetet.

– Vi är en ekonomisk förening för alla 13 kommuner kring Vänern. Vi jobbar […]

2024-03-04T08:53:12+01:004 mars, 2024|

Möt Maritimt Forums medlem Stockholms Hamnar

Maritimt Forums medlem Stockholms Hamnar finns inte bara i Stockholm utan har även verksamheter i Nynäshamn och Norrtälje. Just nu händer mycket i hela koncernen. Bland annat har beslut fattats om en grön korridor och även civil beredskap står högt på agendan.

– Vi arbetar med många utvecklingsprojekt och framtidsfrågor. Vi har precis presenterat en överenskommelse om en grön korridor mellan Åbo Hamn och Stockholms Hamn tillsammans med Viking Line. Vi arbetar intensivt med […]

2024-02-14T12:19:50+01:0014 februari, 2024|

Vad är inlandssjöfart och närsjöfart?

Engelskans inland navigation, är synonymt med begreppet ”trafik på inre vattenvägar” (Inland Waterways Transport, IWT), det vill säga trafik på floder, sjöar och kanaler samt väderskyddade kustzoner. Det är sjöfart på EU-klassade inre vattenvägar med särskilda, EU-klassade inlandsfartyg eller inlandspråmar (engelskans barges och inland shipping vessels). Denna typ av sjöfart regleras i EU-direktivet 2006/87. Det finns särskilda fartyg för enbart inlandssjöfart, men även andra fartyg kan trafikera området om de uppfyller övriga aktuella […]

2024-01-29T09:22:18+01:0029 januari, 2024|
Till toppen